中山大路利济路、游艺路口的五颜六色斑马线，不只夜间和恶劣气候下警示效果杰出，并且防滑效果明显。
长江日报讯（记者魏娜通讯员张鹏夏勇文黄传明詹晓静）1月12日晚，市民郑先生开车通过光谷高架珞喻东路匝道时，发现匝道口的防撞垫上安装了LED警示灯，上一次他从这个匝道下高架时，黑漆漆的，加之弯转得急，差一点就撞上去，“现在加了个警示灯，很管用，很人性化”。
据武汉市交管局设备大队担任的人介绍，近年来，武汉交通设备在安全功能上进行了一系列提档晋级，许多运用新资料，通过资料的柔性、吸能等特质，削减交通事端对司机、乘客及车辆的损害；另一方面，加强交通设备的发光功能，起到预警效果。
2020年11月，三环线江岸段的部分匝道安装了一种新式柔性阻隔柱，这种阻隔柱有厚重的底座，能够大大下降重心，到达最佳的平衡稳定性，它的柔韧性原料在遇到磕碰后可立刻恢复，不会形成二次损伤。更重要的是，这些竖立在快速路匝道处的阻隔柱，应用了3M柔韧棱镜反光科技，晚上开车路过期，绝不会由于“看不见”而撞上去。
传统的交通防撞桶大多是水马和沙马，近段时刻，江城大路沌口段呈现的新式组合防撞桶十分显眼，明黄色在夜间愈加夺目，警示效果明显地增强。民警介绍，这种新式防撞桶选用HDPE高强度塑料制成，不只警示效果好，防撞等级更是极大的提高，若产生碰击，防撞桶能吸收绝大部分碰击力，削减交通事端中的人员伤亡。
2020年9月6日下午3时，设备大队民警刚在解放大路单洞门天桥下放置防撞桶后脱离，一辆白色小轿车产生交通事端，飞速撞了上去，导致车辆侧翻。
据现场处理事端的交警介绍，假如没有防撞桶，车头将直接撞上天桥墩，高速下的硬碰击，严峻伤亡的几率十分高，这回因防撞桶有用吸收了车辆磕碰时的冲击力，车上人员未受伤。
除了防撞桶、阻隔柱，武汉三镇的快速路上渐渐的变多地呈现多节结构的钢制防撞垫。这种新式防撞垫，在2019年8月渐渐的呈现在光谷的部分快速路匝道口，2020年开端推行至三镇的快速路段。
与玻璃钢制造的圆形防撞桶，以及水马阻隔防撞墩等传统交通设备不同，这种新式吸能式防撞垫，设置有多节结构，每节内部设置吸能桶，能有实际效果的削减瞬时磕碰对小客车以及车上人员的损伤程度，防撞垫通过吸收车辆磕碰能量使车辆安全中止，并使车辆改动行进方向，防止乘员遭到严峻损伤。
为了提高夜间和恶劣气候的能见度、可视性，更好保证市民安全出行，交管部门又在防撞垫上加装了太阳能LED发光导向标志。
据了解，除了交通安全防护设备晋级了，武汉传统的斑马线也在“被看见”上做了许多测验。
中山大路利济路、游艺路口的五颜六色斑马线，不只创始黄白距离斑马线，起到夜间和恶劣气候下杰出的警示效果，并且斑马线的甩涂工艺，形成了一个个凸点，通过今冬的冰冻气候查验，防滑效果明显。
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