一同沉重的航空事端，日本继产生自然灾祸大地震后，又产生人为事端——客机与战机相撞。据日本播送协会（NHK）报导，1月2日下午5时55分左右，一架日本航空的民用客机JL516在羽田机场跑道下降时，与日本海上保安厅羽田航空基地的固定翼飞机MA722相撞并引发火灾，火势延伸整个客机。事端产生后，民航客机上的乘务人员和乘客合计379人现已全员分散，没有人员受伤或逝世陈述。海上保安厅飞机上共有6人，现在只要机长一人脱险，其他5人现在下落不明，仍在搜救中。现在，现场不断冒出黑烟，消防人员正在事端现场紧迫展开救援举动。据NHK报导，现在已出动70多辆消防车。事端原因有待进一步查询。这架起火的客机是日航516号，从北海道新千岁机场飞抵羽田机场。羽田机场发言人说，机场一切跑道现在已封闭。MA722是日本海上保安厅羽田基地的庞巴迪DHC-8 Q300飞机。该机型是日本海上保安厅为替代日益老化的比奇200型和YS-11A型巡逻机，日本海保厅决议用庞巴迪300型作为顶替机型。本型机正式名称为庞巴迪DHC-8-315型，但由于提高了动机的功能和安静功能（Q300），略称为庞巴迪DHC8- Q300。听说海上保安厅最初曾考虑收购其他机型，但由于和这款机比较价格间隔真实太大，所以紧迫决议收购该型机以加强海上监控，收购数量为8架。庞巴迪DHC8-Q300为双螺旋桨式飞机，外形为悬臂式上单翼，机翼中段为等弦长，外段呈梯形，尾翼为悬臂式T形布局。机身为半硬壳增压结构，非首要结构和整流罩广泛选用复合材料，复合材料结构占分量的10%。一般一架庞巴迪DHC8-Q300价格约为42亿日元，全长25.7米，全宽27.4米，全高7.5米。自重11793千克，发动机为2台涡轮螺旋桨发动机。最高速度为266海里/小时，最大续航间隔为1630海里，最大载员人数为32人。庞巴迪DHC8-Q300是庞巴迪公司以功能优越的客机为根底改造而成的海洋监督机。客机的座位数约为50个，但由于海上保安厅在机舱内配备了查找用等器件，因而座位数减至32个。机上配备有全向查找雷达、红外线夜视设备、符号和发烟筒的专用发射设备、救难器件空投口等。此外，部分座椅可以放下靠背，作为担架的固定台运用。美军也曾收购该机型作为电子战渠道运用，其型号为EO-5C 低空电子多源侦察机。此外，日本大地震伤亡人数仍在添加，救援作业仍在持续，逝世人数已上升到至少48人。日本首相岸田文雄在1月2日的紧迫救灾会议上说：“急于抢救受困者的搜救队有必要与时刻赛跑。”他说，许多路途被损坏，救援人员要抵达能登半岛的北端非常困难，直升机搜救队勘测后发现灾区里有多处产生火灾，许多建筑物和根底设施遭到广泛损坏。石川县当局说，地震已形成至少48人逝世，其间对折是产生在震中邻近的轮岛市。消防与灾祸管理机构说，消防队员一直在几个城市与大火奋斗，企图解救更多被困在坍毁建筑物中的人。来自日本各地的武士、消防员和差人，已派往石川县能登半岛受灾最严峻的区域。但是救援作业因通道被堵截而严峻受阻。当局说，现在仍难以全面评价地震涉及的规模多大。能登机场因跑道、航站楼和路途受损封闭，在机场停车场里有500人被困在汽车内。日本气象厅说，至今已探测到超越140次余震，并正告称，未来几天或许还会产生更激烈的地震。石川县能登半岛昨日下午4时许产生7.6级地震，日本气象厅当天晚些时候将此次地震震级调整为里氏7.6级，并命名为2024年“能登半岛地震”。日本气象厅猜测地震将引发浪高五米大海啸，并敏捷对能登区域发布“大海啸警报”，这是日本2011年三一一大地震以来初次发布“大海啸警报”。美国总统拜登宣布相关声明说，“美国和日本是密切盟友，咱们有着深沉的友谊，将两国公民联合在一同。我的官员与日本官员保持联系，美国随时预备为日本公民供给任何必要的帮助。”另据路透社报导，英国首相苏纳克也宣布相关声明说，英国已预备好为日本供给支撑，正在调查日本中部地震的后续状况。2日，灾区华裔华人在承受记者正常采访时介绍说，现在当地日子暂未遭到严峻影响，日子物资可以取得保证。在2日我国外交部例行记者会上，发言人汪文斌表明，昨日日本石川县能登区域产生强震，形成人员受伤或逝世和财产损失，咱们对遇难者表明哀悼，向遇难者家族和伤者表明慰问。我国驻日本使馆和驻名古屋总领馆、驻新潟总领馆已第一时刻发动应急机制，发布领事提示，现在暂无在日我国公民伤亡陈述。我国外交部和驻日使领馆将持续注重地震灾情，及时向在日我国公民供给必要帮忙。