上个月一个周末，和大家伙儿一起来分享了本人周末爱看的一个节目——《见字如面》，由此感发写了一篇文，
刚刚看完一集《朗读者》，听完由摩拜单车美女创始人胡玮炜朗读苏童的《自行车之歌》，其中，董卿和胡玮炜聊了一段。
★很多中国人都是有一种自行车情节的，如果一个城市是适合自行车骑行的话，那么这个城市的幸福指数一定很高。
★用一句话来定义摩拜单车？它不单单是一辆自行车，它是解决零到五公里最后出行的新物种。
★每一辆膜拜都有GPRS定位系统，警察很容易找到，安装在哪里？还是不要说了把~
从开始时的自行车聚集点，到每辆自行车飞驰在城市各地，胡玮炜成功用自行车点亮了整座城市。摩拜单车是她送给城市的礼物，同样热爱摩拜单车的人给了她勇气与力量。
相信不用多问，几乎看军团公众号的童鞋们都骑过摩拜之类的共享单车，它无处不在，唾手可得。
摩拜的第一代单车MOBIKE，俗称“经典版”，几乎与小黄车ofo同时出现在北京的大街小巷。与小黄车普通的外表相比，摩拜单车的外形可以称为酷炫，非常亮眼。前后单叉、无链传动、实心车胎、汽车5辐轮毂的设计，极具个性。但单车的重量达25KG，是普通自行车的2倍，造成骑行体验不佳，受到众多网友吐槽。
摩拜创始人胡玮炜也坦承这些毛病是没有重视使用者真实的体验的结果，随后推出了二代单车MOBIKE Lite，俗称“轻骑版”，成功地将25KG的车身降至17KG，并做了很多改变，如下图。
但是第一代和第二代又各自有升级版，特别整理出一张图，大家一看就明白，如下：
经常用共享自行车的人都熟悉，摩拜的开锁特别快，只需要扫码之后，几秒钟就会听见「啪」的一声，锁就开了。看似异常简单，实际上却是名副其实的「黑科技」。
卫星定位、支持北斗 GPS 双模式，与云端保持通信能力，及时将车辆所在位置（ GPS 信息）和车辆当前状态（锁定状态或使用状态）报送云端。
既然有锁了，就一定要有电啊！但没车桩（就是类似于市政府的自行车有专门停放的区域）怎么办，它要怎么充电。
摩拜第一代车的传动部分，设计有一个小型发电机，通过你的体力踩动单车，获得能量转化为电能，源源不断的为蓄电池充电。这实际上也是旧款摩拜单车踩起来比较费劲的原因之一。
这点就是旧款摩拜单车骑起来费劲的另一个原因。可能是出于方便、返修率低，实际上就算再好的链条骑行两万公里也会跳齿。
而新款摩拜单车，提升传动效率,更为合理先进的汽车级齿轮设计，骑行较旧款省力30% ，不会担心卷裤腿和裙子。
想必一开始骑摩拜单车的小伙伴，找车铃找了半天吧！车铃在右车把上，需要你去转动。
一般的自行车都是拨动的车铃，且设计的没那么隐蔽。摩拜这样设计车铃也是担心被损坏和丢失。
摩拜的车轴不是对称设计，而是单边设计，这种车轴单边固定的方式是为了方便快速更换车轮设计的。这种轴的受力属于典型的悬臂梁设计，比起双边支撑的简支梁，同样尺寸的轴，悬臂梁结构的承载能力要弱一些。
新款摩拜单车实现了座椅高度的调节。摩拜前两款的座椅高低不可调，这一点上实在是极不方便，到了第三代，总算肯改进了。机械式可升降二代座椅，更易操作，意大 利 SELLEROYAL 进口座椅，抗震护臀，骑行更舒适。
第一代摩拜单车在凹凸不平的道路上，减震效果相当不好，这也和他采用的实心车胎有关。因为是实心车胎，所以不会遇到爆胎、没气、损坏的状况，同时也减少维修费用。而第二代款摩拜单车采用陶氏化学 PU 实心胎，骑行轻快犹如城市车。
关于这个防爆实心车胎，还有一个好笑的故事，一个耿直 Boy 为了验证是不是真的是防爆实心车胎，还专门割开查看。摩拜真的很无奈口吻像教育一个不听话的孩子！
在新款摩拜单车的设计中，摩拜始终贯彻将安全放在第一位的理念。之前摩拜的刹车是电刹车系统，而新款摩拜单车的刹车升级成了汽车级碟刹系统，安全性能无与伦比，一方面汽车级碟刹系统的刹停距离比另外的品牌的传统刹车条缩短了 15% 至 20% 。
另一方面不可能会出现传统刹车条频繁使用后的「热衰减」现象。有专家分析，目前在共享自行车行业内，摩拜的刹车系统是最安全的。
新款摩拜单车的车筐设计真的很奇特，正常的情况下山地车没有车筐，普通自行车的车筐空隙是没那么大的。但摩拜新款的车筐比之前的缝隙更大。
其实主要是为避免落叶、垃圾的堆积。毕竟摩拜无车桩的，没有人总去打理，基本上不看 GPS 定位都找不着车在哪。所以为了保持车子的干净，才把空隙设计的很大。
摩拜轻骑款加了链条，没有轴传动发电装置，那摩拜单车轻骑智能锁所需的电力从何处而来的呢？轻骑版的车筐里有一款太阳能电池。
这块电池板就能给智能锁提供电源，太阳能电池板是一种大有前途的新型电源，具有永久性、清洁性和灵活性三大优点，而且它的寿命长，只要太阳存在，太阳能电池就可以一次投资而长期使用。
摩拜单车是截至目前共享自行车行业中唯一一家车架采用航空材料的单车。高强度钪合金，重量是普通铝合金的三分之一，常规使用的寿命是普通铝合金的三倍。
在摩拜推出第一代单车时，摩拜创始人之一的王晓峰公布的信息称：一辆单车的费用要6000 元，但随着三代车的量产和技术的优化，成本已经降了下来了。
最近胡玮炜透露，摩拜轻骑的车辆造价已经大幅度下降，“大概几百块钱”，但车辆寿命设计并没有相应减少。这样的价格与它的竞争对手“ofo共享自行车”的成本（3-500元）相近。这种减少相关成本的做法将减少摩拜的运营压力，加快单车的成本回收，也能加快车辆投放的速度。
2016年，有一名中年男子将摩拜单车锁在自己家里，占为己有，12月上海闵行法院对此首起摩拜单车失窃案做出一审判决，判处该男子拘役三个月，缓刑三个月，并处罚金人民币1000元。在此案摩拜方面的备案信息数据显示，摩拜备案的单车价值是1800元（当然并没说明是第几代哪一款）
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