7月10日，栖霞区水务局批复《南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程涉栖霞区部分河道建造工程的行政答应》（宁栖水答应〔2023〕33号） 。
南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程南京市栖霞区境内从仙林湖站（含）至南京侧过江地道盾构井（含）段，线km，其间地下线km（含大盾构始发井），高架线km，地面线座。此次洪评行政答应规划为：栖霞区境内铁路沿线条。
宁扬城际涉栖霞区部分河道建造工程洪水点评陈述的获批，为后续施工建造打下坚实基础。
朴席镇及汊河（扬州大学城）的开展，有用缓解南京都市圈宁扬之间交通压力，促进南京都市圈城市开展。
工程起于仪征市万年南路与行进西路交叉口，止于扬州火车站，全长约30.40km。
高架站3座，分别为仪征开发区站、朴席站、汊河站。扬州西停车场出进场线在朴席站至汊河站区间接轨。
，是宁扬城际过江后进入扬州的第一站，也是跨江地道大盾构接收站，车站为地下三层侧式车站，车站总长186m，站台宽7.5m，共设置4个出入口。
浇筑7月12日，沪渝蓉（北沿江）高铁扬州段通泰扬特大桥跨新扬高速4507号墩接连梁0号块开端浇筑。
的城市后，备受市民重视的北沿江高铁扬州段又率先在全线米接连梁的浇筑作业。
经过了20多个小时的接连施工后，由中铁十局承建的沪渝蓉（北沿江）高铁扬州段通泰扬特大桥跨新扬高速接连梁4507号墩0号块完结浇筑，成为
据悉，由于中心跨新扬高速，没有办法进行一般的施工，所以在既不影响通行、也不影响工期的前提下，
。接连梁施工就像“搭积木”，从两头往中心立异选用“悬臂浇筑法”施工，终究完成桥体合龙。
跨新扬高速主跨128米接连梁全桥合计18个悬臂浇筑节段，梁宽12.6米，桥梁修建总宽12.9米，梁全长为273.05米，选用悬臂浇筑法施工，为全线重要性控制工程。
5个县（市、区、功用区），全长约88.7公里，长度占江苏段全线近四分之一。
扬州段建成通车后，将更便利市民出行，也将推进扬州市加速融入长三角一体化“大三角”和宁镇扬一体化“小三角”。
，天然资源部正式批复北沿江高铁扬州段工程全线建造用地，扬州成为北沿江高铁江苏段沿线个城市中首个取得全线用地批复的城市。此次获批的工程建造用地总面积为3407亩，一次性征地规划创下扬州交通工程用地之最。