2003年至今，枭龙战斗机已首飞21年有余。21年间，枭龙从准三代的BLOCK 1升级为了如今四代半的BLOCK 3。从昔日的低端攻击机，摇身一变成为了巴空军的主力战机。然而机升级冗余极其有限的枭龙，在改进至枭龙BLOCK 3之时，改进潜力已见底。
隐身时代已经到来，无法隐身的战斗机注定会被淘汰。近日，巴空军发布的，空军现代化建设成果和规划宣传片中，出现了名曰JF-17 PFX的新项目。有未经证实的消息称，巴基斯坦计划研发一款基于枭龙战斗机的准隐身战斗机，以维持空军规模，并在将来取代现役的枭龙与歼-10C。
使用习惯与体系兼容性是所有国家在军购时第一先考虑的事项。这也是怎么回事很多国家放着物美价廉的中式武器不选，而是选择价格昂贵的北约/俄式武器的原因。而巴基斯坦是中式军械的传统使用国，ZDK-03预警机、以及歼-10CE、枭龙、歼-7P都是巴基斯坦空军的现役装备。
长期使用中式武器，且国内建立有枭龙生产线的巴基斯坦，没有拒绝FC-31战斗机的理由。所以巴基斯坦必然会成为FC-31战斗机的首个用户，如果FC-31在巴基斯坦与其他几个国家的军演中表现良好，FC-31的外销之路将一马平川。
此外土耳其也曾多次邀请巴基斯坦加入可汗五代机项目，尽管巴基斯坦不怎么感冒，但是对于不太可能像中国一样建立一套高度自主的军工体系的巴基斯坦而言，向土耳其学习子系统整合经验也是好的。
此外，巴基斯坦也在推进PF-X战斗机的研发，由此可见巴基斯坦还是渴望建立一套自主研发能力的。所以巴基斯坦就算没有加入土耳其的可汗战斗机项目，像土耳其一样摁着歼-31/歼-20抄一款五代机也是有很大的可能性的。
但是大国空军的高低搭配是重型机与中型机搭配，而小国空军的高低搭配就只能说中型机与轻型机搭配了。对于拥有歼-20中国空军而言，歼-31战斗机是高低搭配的那个低，而对于巴基斯坦空军而言，歼-31/可汗就是高低搭配的那个高了。
巴基斯坦负担不起空军隐身化的代价。因此巴空军需要拥有一款能够和歼-31/可汗搭配作战的低端机，以填补编制维持空军规模。巴基斯坦航空工业底蕴薄弱，组装过的四代机只有枭龙。挖潜枭龙成了巴基斯坦航空工业仅有的选择，JF-17 PFX项目应运而生。
JF-17 PFX项目现阶段仅公布了名字，粗略指标都无从得知。但是有消息称，JF-17 PFX可能是一款技术水平高于歼-10CE与F-16 Block 52，但低于歼-31和KAAN的战斗机。将用于填补歼-7P/PG、幻影-III/V、强-5等老机退役之后留下的空缺。性能可能类似于韩国的KF-21。
可以肯定的是，JF-17 PFX将具有某些特定的程度的隐身特征，但是枭龙战斗机的底子摆在那里，想研发一款隐身版枭龙可不是什么简单的活。
首先、枭龙是一款中规中矩的轻型战斗机，垂直尾翼与水平尾翼共同构成了两个硕大的角反射器。而对于一款隐身战斗机而言，垂直尾翼是不可接受的，换成V尾是唯一的选择。也就是说枭龙战斗机想隐身化的话，后机身得彻底推倒重来。前机身倒是还能在原基础上调整。
其次、枭龙实在是没地方挖弹舱。枭龙战斗机，长14.30米，翼展8.98米，最大起飞重量12700千克，内油2.1吨，内油航程1900公里。执行防空任务，并以高-高-高剖面的飞行，作战半径可达1400公里；执行对地任务时（4枚250千克炸弹），以中-低-低-高的剖面飞行，作战半径为1000公里。
小巧玲珑且高度紧凑的枭龙战斗机，怎么挖弹舱？就算只刨一个能容纳两枚中距弹的弹舱出来，内油恐怕也会直降至一吨，内油航程能不能剩下1000公里都是个问题。不挖弹舱的飞机可算不上隐身战斗机。总不能像SM-31一样，挖一个只能容纳两枚格斗弹的弹舱吧？
枭龙战斗机的发动机为军推5.04吨，加力推力8.3吨的RD-93发动机，这台发动机推动最大起飞重量12吨的枭龙战斗机只能说勉强够用。如果枭龙战斗机想隐身化势必要换掉推力更大的发动机。
不过歼-31/35的技术原型机的发动机就是两台RD-93，且歼-31/35未来会换装推力大于10吨的WS-19发动机，既然WS-19与RD-93尺寸相仿，枭龙大改换装RD-93想来不存在什么不可逾越的技术难题，但是换发动机终究是个大工程。
枭龙隐身型与正常版枭龙的区别会很大，变动幅度越大也就从另一方面代表着改进难度越高。巴基斯坦航空工业能否满足枭龙隐改的技术所需是个难以回答的问题。不过巴基斯坦可以摇人，但是摇人之后还能不能控制住成本那就不好回答了。如果采购数量没多少，在巨额研发均摊之下，也许还不如直接多买两架FC-31呢。
倘若巴基斯坦不介意的话，能够使用类似于KF-21战斗机的设计，在机身中轴线上设置三个半埋式挂点，中部挂点预留挂载大型隐身茧包的能力，并用复合材料直接拉直边条。这种调整基本上就集中在机翼和舱盖等方面的调整了。
如此调整技术升级幅度最小，巴基斯坦航空工业的技术应该够。性能什么的，凑合着用就行了，低是低了点，但是对付一点都不考虑隐身的传统战斗机还是轻松而惬意的。考虑到印度还没考虑米格-21的换代，JF-17SE 沉默龙到也能满足巴基斯坦空军的需求。
枭龙升级潜力已经挖掘殆尽，巴基斯坦航空工业综合体(PAC)的飞机制造厂(AMF)的开发团队，很快就会闲下来。为维持航空工业，巴基斯坦必须给PAC找点活干。
况且一款升级潜力挖掘殆尽的飞机，停产只是时间问题。巴基斯坦航空工业，拥有着充分的挖掘枭龙生产线潜力的动机。很显然脱胎于枭龙的隐身版枭龙，现有枭龙生产线仅需很少的调整就能实现转产隐身版枭龙。
更为关键的是枭龙战斗机的子系统都不错，沿用至五代机一点问题都没有。枭龙BLOCK3能搭载最大射程145公里的PL-15中距空空弹，以及霹雳-10格斗弹，而歼-20的空空导弹也不过如此。甚至于枭龙连苍蝇盔都用上了。这些子系统直接沿用就好。
得益于中国科技的迅猛发展，轻型战斗机的氮化镓雷达是货架产品，巴基斯坦头疼的是如何整个新壳子。巴基斯坦不想方设法整一款隐身枭龙才是怪事。只能说现如今枭龙战斗机瓤终于改不下去了，开始改外壳了。
不过新飞机的研发是旷日持久的，枭龙战斗机研发工程启动之时，中美还在蜜月期，枭龙首飞之时，苏联都凉了十多年了。所以JF-17 PFX的投产至少也是十年之后了。希望巴基斯坦主导的JF-17 PFX项目不会夭折吧。
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