首先：庆铃是国产汽车厂家，五十铃是日本汽车厂家。庆铃汽车股份有限公司成立于1985年，是我国第一家中日合资汽车生产企业。目前，日本五十铃在中国共有三个合资伙伴，分别是重庆庆铃、江西江铃和广州五十铃客车厂。 1993年，江西汽车制造厂、日本五十铃汽车株式会社和伊藤忠株式会社共同成立江铃五十铃汽车有限公司，江铃拥有江西五十铃75%的股份，日本五十铃拥有12.5%的其他股份25%的股权，标志着日本五十铃与江铃集团在技术、资金、管理等方面全面合作的时期。希望采用重庆庆铃生产的五十铃发动机。质量比日本差一点，比江铃好一点。
Expand all 昭和9年（1934年），开始按照商工省（现通商产业省）标准车型大量生产汽车，并以“ISUZU”商标命名伊势神宫旁边的五十铃川。昭和24年商标与企业名称统一后，企业名称为“ISUZU Motors Co. Ltd.”一直用到现在。作为未来国际化发展的标志，俱乐部标志采用罗马字母“ISUZU”，经过现代设计成为现在的标志。众所周知，我国汽车工业的大发展始于80年代。当时各大厂商都在寻求与国外知名汽车厂商合资合作的机会。日本五十铃公司也在此时进入了我国。日本五十铃公司经过仔细考察比较，在中国只选择江西汽车制造厂（江铃集团前身）和重庆汽车制造厂（庆铃前身）合作，引进五十铃全套技术和生产设备做制造五十铃系列轻型车。江铃和庆铃也成为国内最早、最全的采用五十铃技术生产和销售五十铃轻型车的企业。 130 马力700P）:4h，175 马力FVR）:6hk1-tc。 270 hp fvz：6hk1、248 hp ubs：90s：汽油3.2、177 hp 3.0 柴油、4 jx 1,160 hp。 1983柴油53马力tfr：4jb1 77马力4jb1-t 92马力后4款为进口车型，全部为重庆庆铃汽车公司生产
是日本品牌。五十铃汽车的前身是1916年在东京品川区成立的东京石川岛造船所，1922年生产A9轿车； 1933年，该公司与达奇汽车公司合并。 1937年，公司与东京燃气电气工业公司和京都国内公司合并，成立东京汽车工业公司； 1949年更名为五十铃汽车株式会社。该公司生产各种各样的车辆，是重型和轻型卡车的主要制造商。生产的车有GeMINI）和Yuma。日本五十铃汽车公司成立于1937 年，是世界上顶级规模、历史最悠久的商用车制造商之一。其产品深受世界各地用户的喜爱。庆铃一直是五十铃的合资企业，旗下全部的产品都有五十铃的标志。基本没独立设计。顶多就是自己改装一些特种车辆，技术很陈旧。到现在，700P还是很别扭。皮卡已经十几年没有换代了，泰国五十铃已经换了两代了。江铃就是原来的江西汽车厂。 90年代后期与五十铃有过合资，但基本上只停留在技术合作上。江铃的产品全部使用的是自己的jmc品牌而不是isuzu五十铃品牌，五十铃品牌都是庆铃。后来又与福特合作，推出了全顺）。之后与五十铃的合作就很少见了，直到与五十铃的合约结束。现在江铃的皮卡和轻卡大多数都是在原来五十铃的基础上进行自我改进或者仿制，并且引进了福特的共轨发动机等一些新技术。由于自主品牌停产，国产配件多，广告宣传好，所以价格和销量一直都不错，但也正因如此，江铃的做工和质量都比较差。以后江铃会专注于福特的产品和技术，五十铃基本不会出事。
朋友，五十铃是好车。首先，它是可驱动的。只是驾驶乐趣远高于其他卡车车型。二是其优异的性能。发动机不烧机油就烧35万元是很常见的事情，这是国内任何技术都不能够比拟的。另一件事是省油。江铃493发动机总成，双排面包车，百公里只有7升，还是上限！谁能达到2.8升的排量？我们买车不是为了区分爱不爱国，两者没有一点关系。我们爱国，所以我们才可以努力完善自己，提高我们的科技含量。没必要否定别人的好东西，那样只会让我们落后。江铃在这方面做得很好。早年引进五十铃技术，自行吸收、进化，到现在完全自主生产。这能叫日货吗？呵呵，小伙伴们，小弟多说几句，不足之处还请见谅。五十铃大牌？大货车都是进口的，操控没得说，油耗低，性能还是挺不错的。我们都是世界名车，沃尔沃，奔驰，五十铃，马克，斯堪尼亚等等，大家都认得五十铃车，低速行驶有时连发动机的声音都听不见。真的很棒。主要是卡车和越野车，应该不错。看看消防队和一些搅拌车就知道了。据我所知，五十铃是卡车车型中比较靠谱的车型。它很耐用。保养最简单，油耗也不算高，性能绝对优秀。我只知道轿车和越野都很好。我没有接触过这辆车的底盘。要知道五十铃是卡车车型中比较靠谱的车型，耐用，保养也最简单，油耗也不高，性能绝对是Island Shipyard中的佼佼者。 1922年，A9轿车问世； 1933年，该公司与达奇汽车公司合并。 1937年，公司与东京燃气电气工业公司和京都国内公司合并，成立东京汽车工业公司； 1949年更名为五十铃汽车株式会社。公司生产的汽车品种很多，是生产重型、轻型货车的主要厂家。生产的轿车有双子星座牌和御马牌。 日本五十铃汽车公司成立于1937年，是世界上最具规模及历史最悠久的商用汽车制造企业之一，其产品在世界各地都备受用户爱戴。目前，五十铃商用车及柴油发动机的产量位居世界前列。面对21世纪）的来临，五十铃汽车公司将继续应用一流的技术和工艺，开发高科技、低污染的汽车及发动机产品，向世界各地的用户更好的提供高效率的运输工具，共同创造美好未来。 ISUZU造船工程企业成立于1910年，1918年制造了日本第一辆卡车，1949年公司正式成立五十铃自动车公司，1971年和美国GM合作供给美国卡车底盘和相关零部件， 1975年开始成立了美国ISUZU公司，也正式纳入GM的版图。ISUZU以重卡起家，旗下的4驱车也以坚固、耐用、负载大而出名，而其柴油发动机更是供给不少其他车厂，所以国内厂很多皮卡和SUV都是用其底盘或车身制造。 目前，日本五十铃汽车公司已在北京、重庆、江西等地合资生产轻型商用汽车，其中重庆生产的轻型五十铃汽车已经具备世界一流的技术和质量。合众-五十铃汽车贸易（上海）有限公司由日本五十铃汽车公司与香港大昌贸易行属下合众汽车有限公司合资组建，是日本五十铃汽车公司在中国唯一投资的汽车销售公司。上海众铃汽车贸易有限公司是重庆五十铃汽车在华东地区的一级代理商。2006年起，日本五十铃公司授权香港大昌行属下合众汽车有限公司在国内独资投资的合众汽车销售服务（中国）有限公司作为日本五十铃汽车的全国总代理。 该企业品牌在世界品牌实验室（World Brand Lab）编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第三百三十三。